Plaque de rail en caoutchouc avec 4 trous latéraux
Exigence technique
La plaque de caoutchouc pour la structure de voie de chemin de fer (ci-après dénommé «tampon de caoutchouc») est un élément important de la structure de la voie, installé entre le rail et la traverse en béton. et la protection de la plate-forme et le système de signal, isolation électrique, et pad en caoutchouc en raison de l'exposition à long terme à l'atmosphère, a donc une bonne résistance au vieillissement naturel et résistance au froid, résistance à la chaleur, etc..
Les caractéristiques de caoutchouc pad:
1, absorption de choc, résistance au vieillissement, résistance à l'abrasion, résistance forte, résistance à hautes températures est forte, produits de caoutchouc naturel, néoprène, Ding Benjiao, PEHD, EVA, polyéthylène haute densité et la combinaison de produits, haute élasticité, et à diverses températures n'est pas facile à la déformation ou à la rupture.
2, long cycle de service, faible entretien et coûts de remplacement.
3, modèle complet, approprié pour 43KG, 50KG, 60KG la pose de divers rail et dormeur, etc. divers types de dormeur de béton. Avec la force forte, l'exécution antichoc, la bonne performance d'isolation, la résistance d'usage, la compression répétée moins de déformation, la haute résistance, anti-vieillissement, aucune boue, longue durée de vie, installation facile.
L'utilisation du tapis de chemin de fer peut grandement améliorer la capacité de transport du véhicule, réduire le nombre d'entretien pour éviter le passage, causé par une extinction de l'accident de la route. En termes de sécurité économique et de protection de l'environnement et les avantages sociaux méritent d'être vulgarisés (plaque de passage de ciment est facile d'endommager la voix de l'opération de conseil de chemin de fer). Par rapport au panneau de tampon en caoutchouc d'origine pour une durée de vie de plus de 3 fois, les tests ont prouvé que la pression de plus de 80 tonnes peut être stable sans déformation. Le pad en caoutchouc est fait de caoutchouc comme matière première principale, formule scientifique, en utilisant la technologie de production de haute technologie, soigneusement développée. Les tampons en caoutchouc sont conformes aux exigences du chemin de fer et de la protection de l'environnement, ils peuvent être utilisés pour améliorer la capacité de transport des locomotives. Promotion de la production de tampon en caoutchouc, complètement changé le chemin de fer traversant le long asphalte, pierre, acier et autres tapis obsolètes, changé de passage accidenté, accident vasculaire cérébral, entretien fréquent de l'état arrière, après plusieurs pose domestique, le concept de protection de l'environnement, la beauté de installation pratique, rapide, la sécurité solide est de plus en plus. La pression, la résistance à l'usure, l'installation pratique, le contact ferme avec la route, le véhicule à travers le non-impact et le bruit, une bonne sécurité avec du caoutchouc spécial formulé en combinaison avec l'institut de design professionnel du ministère des Chemins de fer. et les méthodes d'essai, la qualité des produits a atteint le niveau avancé domestique de produits similaires.
Tous les produits et spécifications
Numéro de projet |
prénom |
Caractéristiques |
Science matérielle |
1 |
Fishbolt |
22 × 135/24 × 135/24 × 145 |
Q235 |
2 |
Boulon à haute résistance |
22 × 135/24 × 135/24 × 145 |
C45 |
3 |
Boulon isolé |
22 × 160/24 × 160/24 × 170 |
C45 |
4 |
Boulon de type T |
M24 × 110 |
Q235 |
5 |
Rondelle plate |
6 × 25 × 50 |
Q235 |
6 |
Rondelle de ressort |
20 × 8/24 × 8/26 × 8 |
|
7 |
Pointe |
16 × 165 |
|
8 |
Pic de vis |
M22 × 185 M24 × 195 |
Q235 |
9 |
Spike carré en spirale |
22 × 145/22 × 155/22 × 165 |
Q235A |
dix |
Déflecteur |
10 # / 13 # / 14 # / 20 # |
Q235 |
11 |
Plaque d'acier / plancher |
QT450-10 |
|
12 |
Tampon en caoutchouc |
P43, P50, P60 |
Caoutchouc |
13 |
Déflecteur en nylon |
Type V, 0-4 #, 2-6 # |
Polyamide |
14 |
Tige de calibrage de rail isolée |
32/36 |
|
15 |
Rail ferroviaire |
32/36 |
|
16 |
Assiette de poisson |
43 kg / 50 kg / 60 kg / 75 kg |
B7 / 45 # |
17 | Isolation de plaque de poisson |
43 kg / 50 kg / 60 kg / 75 kg |
B6 / B7 |
UIC60 UIC54 |
50 # / 45 # |
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